Bremsbeläge einfach wechseln
27. Jan, 2011 
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Generell kann der Bremsbelagsatz eines Autos auch in Eigenregie gewechselt werden – entsprechendes Werkzeug und handwerkliches Geschick natürlich vorausgesetzt.
Ist der neue Bremsbelagsatz gekauft und das Rad bereits abgenommen, kann die eigentliche Arbeit beginnen. Die Bremsbeläge sind je nach Modell mit unterschiedlichen Federn und Splinten gesichert, diese müssen zunächst entfernt werden. Um den alten Bremsbelagsatz endgültig herausnehmen zu können und den für den neuen Bremsbelagsatz nötigen Platz zu schaffen, werden nun die Bremskolben zurückgedrückt – hierfür kann bei neueren Fahrzeugen ein spezieller Bremskolbenrücksteller nötig werden. Anmerkung: Bei vielen Bremssattel-Modellen muss ein Teil des Bremssattels demontiert werden. Um Schäden zu vermeiden, wird der demontierte Sattel idealerweise mit einem stabilen Draht so aufgehängt, dass der Bremsschlauch entlastet ist.
Ist der Bremskolben zurückgedrückt, kann der alte Bremsbelagsatz problemlos entnommen werden – allenfalls der Anschluss für die Verschleißanzeige muss, sofern vorhanden, zuvor noch gelöst werden. Die Führungsschächte im Bremssattel werden jetzt von Schmutz und Bremsstaub gereinigt und auf Undichtigkeiten am Bremskolben kontrolliert, bevor der neue Bremsbelagsatz eingebaut wird.
Ist die Reinigung abgeschlossen, kann der neue Bremsbelagsatz der Packung entnommen und die Belagträgerplatten mit Montagepaste versehen werden. Die Montagepaste darf dabei nicht auf den Bremsbelägen landen! Nun erfolgt der Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage. Die Bremsbeläge werden in die Aufnahmeschächte des Bremssattels eingelegt und mit neuen Federn und Splinten gesichert. Danach sollte das Bremspedal einige Male betätigt werden – das treibt die Bremskolben wieder so weit vor, dass die Bremsbeläge eng an der Bremsscheibe anliegen. Nach einer abschließenden Kontrolle kann der nächste Bremsbelagsatz in Angriff genommen werden. Sind schließlich alle alten und verschlissenen Bremsbeläge erneuert, ist eine abschließende Kontrolle des Bremsflüssigkeitsstandes sinnvoll.
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